Det här inte en uppmaning att trimma - det kan få svåra följder men är förbaskat kul. Tipsen är grundade på mina egna erfarenheter från K50.
Suzuki K50 är en ganska svårtrimmad moppe, i och med att i insugningskåpan sitter det inte någon plugg, som i andra mopeder, så antingen får man kasta ut 1300:- på en ny kåpa med större hål eller så får man borra upp själv med korromantborr. Det bästa är om man kan få tag i en begagnad kåpa.
För att borra upp: OBS! Var mycket försiktig, kåpan kan spricka om man är ovarsam! Räkna med att det tar några timmar, man får sitta där och gnugga tills man har fått upp ett lagomt hål.
När man har ett bra insug är det dags att byta förgasare och cylinder. Jag rekommenderar 60 cc cylinder 16,5 mm förgasare som är det största trimmet till K50.
När du har gjort det måste du dreva om, (om du inte bara ska tokköra i skogen tills den skär) annars finns det rasrisk. Lämpligt är att låna drev från kompisar. Maxdrevning är 15/28.
Tändstift: Originalstiftet är NGK BP 7HS, och det räcker gott till de flesta. Man kan om man vill prova att byta till ett kallare stift, om det finns något som passar. De flesta säger att man kan köra med B8 HS, eller B9 HS, men det funkar inte. Tändstifthuvudet passar inte in i tändhatten! Det kanske finns något annat kallare stift som passar, jag vet inte. Skicka ett Mail om du vet nåt.